Установка обманки лямбда-зонда

Что такое лямбда-зонд?

Лямбда-зонд – это датчик кислорода, который считывает разницу в количестве кислорода в выхлопных газах и в воздухе и передает информацию в электронный блок управления (ЭБУ). Во многих современных автомобилях (евро-3 и выше) устанавливаются как минимум два кислородных датчика на катализатор (фильтр выхлопных газов, каталитический нейтрализатор). На большинстве автомобилей, вышедших после 2000 года, их установлено 2 – 4.

Первый – перед катализатором – анализирует состав неочищенного выхлопа. Второй располагается после катализатора. Это устройство оценивает отработавшие газы. ЭБУ сравнивает показатели обоих лямбда-зондов и в случае неисправности катализатора (например, он забился) или если он и вовсе отсутствует, загорается ошибка. После того, как ЭБУ подает сигнал о неисправности, транспортное средство переходит в аварийный режим. В результате увеличивается расход топлива и мощность двигателя может упасть.

Электроника рассчитывает некорректный коэффициент топливной смеси не по показателям датчиков, а по табличным параметрам. Знаете, многие автомобилисты сталкиваются с проблемой, когда вредные вещества плохо дожигаются в каталитическом фильтром, что приводит к увеличению выбросов и снижению эффективности работы двигателя. В таких случаях некоторые владельцы машин решают ставить обманки на катализатор, чтобы обеспечить подачу правильного сигнала в ЭБУ и избежать ложных ошибок, связанных с недостаточным сопротивления или неправильным анализом данных. Получив информацию об этих методах, автомобилисты стремятся контролировать работу системы в обязательном порядке, чтобы избежать проблем с законодательством и экологией.

Лямбда зонд, как и другие части выпускной системы, не ремонтируют, а меняют на исправный. Установка эмулятора лямбда зонда катализатора – наиболее оптимальный вариант. Поскольку неисправность детали слишком простая и локальная проблема. Если у вас остались вопросы по этой теме или вы хотите поделиться своим опытом, оставьте свои вопросы. Мы постараемся помочь вам советом и нашим опытом в поисках последней и наиболее эффективной информации по данной проблеме.

Как работает датчик кислорода?

Каждый элемент имеет два электрода и циркониевый электролит. Один электрод контактирует с выхлопом, другой – с эталонным воздухом внутри датчика. Разница в количестве кислорода на разных электродах изменяет напряжение лямбда-зонда в диапазоне 0,1–0,9 В. Нормой является 0,4–0,6 В. Циркониевый электролит приобретает проводимость, когда газы разогреваются до 300–400 °C.

Датчик, который находится перед катализатором, оценивает неочищенный состав выхлопа и регулирует расход топлива. Зонд, который находится после катализатора, оценивает токсичность выхлопных газов. Он может корректировать обогащение топливной смеси.

Таким образом, от правильного функционирования датчиков зависит мощность автомобиля и расход топлива. Лямбда-зонд – это обязательный атрибут любой машины, причисленной к стандарту EURO-3 и выше.

Почему нужно устанавливать обманку на кислородный датчик?

Установка обманки лямбда зонда происходит после удаления катализатора, так как компьютерная система автомобиля в таком случае начинает неверно считывать показания датчиков и переводит работу двигателя в аварийный режим. Также, происходит увеличение расхода топлива и возникают зависимости от его качества.

Данная манипуляция – это обязательный процесс, если проводилась замена катализатора на пламегаситель. Суть в том, что при удалении катализатора возникает ошибка катализатора под кодами Р0420 или Р0430, и в отсутствии обманки компьютер не сможет контролировать работу двигателя корректно. А так как замена катализатора на новый исправный будет стоить дорого, в большинстве случаев его заменяют на более дешевый пламегаситель. Чтобы ЭБУ «считал» что все работает в штатном режиме, нужно обязательно установить обманку.

Цена замены катализатора на пламегаситель с обманкой всегда оправдана. Без этого мини-катализатора происходит:

• повышение расхода топлива;
• компьютер включает двигатель в аварийный режим;
• происходит ускоренный износ топливной системы, что отражается на общем состоянии автомобиля.

Но сам датчик должен быть исправен. Заказ на такие услуги можно сделать в специализированных компаниях, таких как Гофра глушителя, работники которой подробнее расскажут о возможности установки и подберут удобный для водителя вариант. Примеры работ и отзывы клиентов помогут узнать о компании больше. Если причина неисправности скрыта, то никаких мер по удалению неисправной части предпринимать не стоит, пока не будет проведена квалифицированная диагностика. Вкручиваемые устройства, в некоторых случаях, предоставляют возможность быстрой и менее затратной установки. Если хотите узнать наименование подходящих комплектующих, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения последней информации.

Стоимость работ

Какие бывают обманки лямбда-зонда?

Есть два основных вида обманок. Она может быть механическая или электронная:

• Механические обманки – это выточенные из стали втулки (их еще называют проставки или ввертыши) с керамической крошкой, контролирующие излишки вредных веществ. Они подходят для установки на все модели автомобилей, так как достаточно универсальны, но различаются по экологическим классам ЕВРО. Принцип работы устройства заключается в том, что она отводит датчик от выхлопной системы, а через маленькое сечение в него попадает гораздо меньшее количество отработанных газов, и этого кислородному лямбда зонду достаточно, чтобы обмануть ЭБУ. То есть механическая обманка – это мини-катализатор, только очищает он воздух для датчика, а не для природы. Установка механической обманки займет у квалифицированных специалиста всего несколько минут, повышая качество работы двигателя.
• Электронные обманки – это электронный эмулятор кислородного датчика, исключительно отвечающий за имитацию правильного сигнала для нормальной работы ЭБУ, не изменяя условия для кислородного датчика. 

Какую выбрать, зависит от многих факторов, в том числе от наличия комплектующих. Наиболее оптимальный вариант, который мы рекомендуем, при неисправном катализаторе – это механическая обманка. Данная деталь вкручиваемые на место датчика кислорода, после чего этот датчик вкручивается в эмулятор.

Лямбда зонд можно отключить с помощью прошивки (перепрошивки) ЭБУ, но стоить это будет гораздо дороже. К тому же это рискованная процедура, даже для хорошего специалиста, и с не очень стабильной работой (прошивку ЭБУ придется время от времени повторять). Она хоть и решает проблему, но имеет смысл, только если вы хотите добавить мощности и провести чип-тюнинг.

Без катализатора датчик кислорода выдает ошибку. Обманка лямбда-зонда решает эту проблему. С ее помощью в электронный блок управления автомобилем и передается информация о том, что выхлопная система работает в штатном режиме.

В «Гофра глушителя» стоимость работ признана одной из самых доступных в Москве. Здесь для наших клиентов работают высококлассные механики, и они помогут подобрать необходимую запчасть. Наш специалист оценит состояние датчика и сможет правильно установить подходящую вашему автомобилю обманку. Москвичи регулярно пользуются услугами фирмы и становятся её постоянными клиентами. Если хотите видеть качественную работу по доступной цене, тогда Вам в «Гофра глушителя».

Позвоните нам по телефону, указанному на сайте или закажите обратный звонок. Наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время. Мы проведем бесплатную диагностику и сможем найти способ исправления любой поломки. Также мы проконсультируем Вас по стоимости услуги. У нас бывают акции и скидки, предложения о бесплатной консультации, замене проводки.